Довідник налаштувань#
Оновлено 14 жовтня 2026 р. Для інсталятора
Усі параметри змінюються на сайті налаштувань, вкладка Налаштування. Частину з них також можна змінити Сервісною кнопкою (колонка «Меню») або власник змінює сам у застосунку Gardix (колонка «Застосунок»).
Перед увімкненням функцій, позначених CAN, перевірте на вкладці Можливості, що функція підтримується для цього авто.
Зв'язок#
| Параметр | За замовчуванням | Значення | Меню | Застосунок |
|---|---|---|---|---|
| Пріоритет SIM | Лише SIM 1 | Пріоритет SIM 1 · Пріоритет SIM 2 · Рівний пріоритет · Лише SIM 1 · Лише SIM 2 | 12 → 19 | — |
| Інтернет в роумінгу для SIM 1 | Дозволено | Дозволено · Заборонено | 12 → 20 | — |
| Інтернет в роумінгу для SIM 2 | Дозволено | Дозволено · Заборонено | 12 → 21 | — |
Режими SIM:
- Пріоритет SIM 1 / SIM 2 — DUAL-SIM. Якщо пріоритетна SIM-картка втратить зв'язок, блок перемкнеться на іншу, а після відновлення повернеться на пріоритетну.
- Рівний пріоритет — DUAL-SIM. Блок працює на активній картці і перемикається на іншу, лише коли зв'язок зник.
- Лише SIM 1 / Лише SIM 2 — блок використовує тільки одну картку.
Датчики#
| Параметр | За замовчуванням | Значення | Меню | Застосунок |
|---|---|---|---|---|
| Чутливість датчика удару | 4 | 0 (вимкнено), 1–8 | 8 → 1 | так |
| Чутливість датчика нахилу | 4 | 0 (вимкнено), 1–8 | 8 → 2 | так |
| Чутливість датчика удару реле | 4 | 0 (вимкнено), 1–8 | — | — |
Що більше значення, то чутливіший датчик. Під час охорони блок постійно вимірює прискорення по трьох осях. Удар — це різке прискорення, нахил — зміна кута кузова (евакуатор, домкрат).
Датчик реле. Реле AirRelay має власний акселерометр. Якщо центральний блок вимкнено, реле переходить в автономний режим і саме вмикає блокування, коли розпізнає рух. Значення 0 вимикає автономне блокування.
Після встановлення перевірте спрацювання датчиків і підберіть поріг.
Основні функції#
| Параметр | За замовчуванням | Меню | Застосунок | Опис |
|---|---|---|---|---|
| Іммобілайзер | Увімкнено | 12 → 17 | — | Блокує рух без авторизації міткою AirID або PIN-кодом |
| Антиграбіж (AntiHiJack) | Вимкнено | 12 → 18 | — | Захист від насильницького заволодіння авто. Див. нижче |
| Безпечне блокування | Увімкнено | — | — | Блокування спрацьовує лише тоді, коли швидкість знизиться до 0 км/год |
| Блокування по CAN · CAN | Вимкнено | 12 → 9 | — | Блокування руху через CAN-шину з додатковими реле або без них |
| Тип провідного блокування двигуна | НЗ | — | — | НЗ: у звичайному стані ланцюг замкнений, для блокування блок його розмикає. НР: блок замикає ланцюг, щоб дозволити роботу двигуна, і розмикає для блокування |
| Автоматичне відключення сервісного режиму | Увімкнено | 12 → 16 | так | Сервісний режим вимикається сам після 10 км |
| Звуковий сигнал при ввімкненні / вимкненні охорони | Увімкнено | 12 → 7 | так | 1 короткий сигнал при постановці, 2 — при знятті |
| Дозвіл на автозапуск | Вимкнено | 12 → 8 | — | Дозволяє власнику запускати двигун дистанційно |
| Керування центральним замком · CAN | Увімкнено | 12 → 11 | — | Закривання і відкривання замка командами охорони |
| Керування аварійкою по CAN · CAN | Увімкнено | 12 → 10 | — | Керування аварійною сигналізацією через CAN-шину |
| Керування штатною сигналізацією · CAN | Вимкнено | 12 → 12 | — | Керування штатною сигналізацією при постановці та знятті з охорони із застосунку |
| Автоматично закривати вікна · CAN | Вимкнено | 12 → 13 | — | Під час постановки на охорону |
| Автоматично складати дзеркала · CAN | Вимкнено | 12 → 14 | — | Під час постановки на охорону |
| Автоматично закривати люк · CAN | Вимкнено | 12 → 15 | — | Під час постановки на охорону |
Антиграбіж#
Коли водій пройшов авторизацію і закрив двері, система чекає початку руху. Щойно авто рушить, запускається таймер на 20 секунд. Після нього авторизація скидається і лунають звукові попередження. Якщо водій не пройде повторну авторизацію міткою AirID або PIN-кодом, система заблокує рух і авто зупиниться.
Поясніть клієнту, як працює Антиграбіж
Якщо функцію увімкнено, водій без мітки має вводити PIN-код повторно після кожного закривання дверей і початку руху.
Цифрові виходи#
Входи й виходи на вкладці згруповано за роз'ємами: Роз'єм 1 (18-pin) — це X1, Роз'єм 2 (10-pin) — X2. У кожному рядку:
- номер виводу і колір проводу, як на схемі роз'ємів;
- полярність: активна кнопка + або − підсвічена;
- функція, вибрана зі списку.
Функцію кожного виходу вибирають зі списку, полярність перемикають кнопками + / −.
| Функція | Як працює вихід |
|---|---|
| Не використовується | Вимкнений. Встановіть для всіх невикористаних виходів |
| Статус «Охорона» | Активний, поки увімкнена охорона |
| Імпульс під час вмикання охорони | Імпульс 0,8 с при кожній постановці на охорону |
| Імпульс під час вимкнення охорони | Імпульс 0,8 с при кожному знятті з охорони |
| Імпульс під час авторизації користувача | Імпульс 0,8 с при кожній успішній авторизації |
| Імпульс при вмиканні «Охорони» з додатку | Імпульс 4 с, лише якщо охорону увімкнено із застосунку (не штатним ключем чи безключовим доступом) |
| Імпульс під час вимкнення «Охорони» з додатку | Імпульс 4 с, лише якщо охорону вимкнено із застосунку |
| Імпульс для закриття вікон при постановці в охорону | Імпульс 10 с при кожній постановці на охорону |
| Сигнал на сирену | Керування сиреною |
| Сигнал на клаксон | Керування клаксоном |
| Багажник | Активний, поки відкрито багажник |
| Запалювання | Активний, поки увімкнено запалювання |
| Дротове блокування двигуна | Керування дротовим реле блокування |
| Статус роботи автозапуску | Активний, поки працює автозапуск |
| Автозапуск. Стартер | Сигнал на стартер під час автозапуску |
| Автозапуск. Запалювання 1 / Запалювання 2 | Сигнали запалювання під час автозапуску |
| Автозапуск. Аксесуари | Сигнал «Аксесуари» під час автозапуску |
| Керування аварійкою імпульсом | Імпульсне керування аварійною сигналізацією |
| Керування аварійкою з утриманням виходу | Статусне керування аварійною сигналізацією |
| Відеореєстратор | Активний при увімкненому запалюванні. Під час тривоги в охороні вмикається і вимикається через 5 хвилин |
| Активація по зникненню мітки | Вмикається, якщо після постановки на охорону мітки AirID немає в зоні розпізнавання понад 30 с. Вимикається, коли мітка з'являється |
Активація по зникненню мітки
Функція вдосконалюється: можливі затримки розпізнавання мітки, а отже й затримки вимикання виходу.
Цифрові входи#
| Функція | Коли використовувати |
|---|---|
| Не використовується | Встановіть для всіх невикористаних входів |
| Контроль стану Стоп-сигналу | Сигнал педалі гальма недоступний з CAN-шини |
| Контроль за положенням капоту | Сигнал капота недоступний з CAN-шини |
| Контроль запалювання | Сигнал запалювання недоступний з CAN-шини. Якщо цю функцію призначено хоч одному входу, читання запалювання з CAN припиняється |
| Дротова кнопка | Натискання штатних кнопок для авторизації недоступні з CAN-шини |
| Тимчасове вимкнення сигналізації для стороннього модулю автозапуску | В авто є сторонній модуль автозапуску: на час його роботи охоронні функції вимикаються |
| Кнопка тривоги | Підключення тривожної кнопки. Натискання надсилає власнику тривожне сповіщення |
| Вхід додаткового датчика охорони | Підключення додаткового датчика. Його спрацювання викликає тривогу |
Полярність входу фіксована і не перемикається: у рядку підсвічено лише ту кнопку, + або −, на яку реагує вхід. Тому вибирайте вхід із потрібною полярністю.
Аналогові входи#
Параметр Тип підключення аналогових входів, за замовчуванням — до резистивних (кермових) кнопок.
| Значення | Як працюють входи 3 і 4 роз'єму X1 |
|---|---|
| Підключаються до резистивних (кермових) кнопок | Читання штатних резистивних кнопок для авторизації. Один вхід — сигнал кнопок, другий — референсна маса кнопок |
| Використовуються як універсальні цифрові входи | Працюють як звичайні цифрові входи з усіма функціями зі списку вище |