Автозапуск#
Оновлено 15 жовтня 2026 р. Для інсталятора
Виводи 7–10 роз'єму X2 — це багатофункціональні LIN-шини (LIN 1 – LIN 4). Їхня функція залежить від марки й моделі авто, вибраних на сайті налаштувань. Для автоматичного запуску двигуна через ці виводи система охорони втручається в лінію зв'язку іммобілайзера.
Перед підключенням#
- На сайті налаштувань виберіть Марку авто, Модель авто і Конфігурацію.
- Перевірте, що автозапуск підтримується: для такого авто є вкладка Автозапуск.
- Точки підключення для конкретного авто дивіться на вкладках Точки підключення та Автозапуск.
Toyota / Lexus (схема IMO/IMI)#
Автозапуск працює через лінії іммобілайзера IMO та IMI між блоком двигуна (Engine ECM) і ID Code Box (Immobiliser).
| Вивід X2 | Колір | Лінія | Куди підключити |
|---|---|---|---|
| 8 | Білий | LIN 2 | Лінія IMO, без розриву |
| 9 | Сірий/жовтий | LIN 3 | Лінія IMI, кінець з боку ID Code Box |
| 10 | Сірий/чорний | LIN 4 | Лінія IMI, кінець з боку Engine ECM |
| 6 | Зелений/червоний | Вихід 330 мА (+) | Вхід STA Certification ECU (стартер) |
- Лінію IMO підключіть до виводу 8 без розриву.
- Розріжте лінію IMI між Engine ECM та ID Code Box. Кінець з боку ID Code Box підключіть до виводу 9, кінець з боку Engine ECM — до виводу 10.
- Вихід 6 підключіть до входу STA Certification ECU.
Hyundai#
Автозапуск працює через лінію іммобілайзера immo K-line між блоком двигуна (Engine ECM) та IBU. Крім LIN-виводів, для Hyundai використовуються ще чотири виходи X2: стартер, аксесуари і два запалювання.
| Вивід X2 | Колір | Лінія | Куди підключити |
|---|---|---|---|
| 10 | Сірий/чорний | LIN 4 | Immo K-line, кінець з боку Engine ECM |
| 9 | Сірий/жовтий | LIN 3 | Immo K-line, кінець з боку IBU |
| 6 | Зелений/червоний | Вихід 330 мА (+) | STARTER — стартер |
| 3 | Жовтий | Вихід 330 мА (+) | ACC — аксесуари |
| 2 | Жовтий/червоний | Вихід 330 мА (+) | IGN2 — запалювання 2 |
| 1 | Жовтий/чорний | Вихід 1500 мА (+) | IGN1 — запалювання 1 |
- Розріжте провід immo K-line між Engine ECM та IBU. Кінець з боку Engine ECM підключіть до виводу 10, кінець з боку IBU — до виводу 9.
- Виходи 6, 3, 2 і 1 підключіть до ланцюгів стартера, аксесуарів, запалювання 2 і запалювання 1.
Як працює розрив лінії іммобілайзера#
В обох схемах лінію іммобілайзера розрізають і заводять на виводи 9 і 10: у Toyota / Lexus це лінія IMI, у Hyundai — immo K-line.
Між виводами 9 і 10 усередині блока стоїть нормально замкнене оптопарне реле. Поки автозапуск не працює, реле з'єднує розрізані кінці, і лінія іммобілайзера працює як штатна. Блок розмикає лінію лише на час автозапуску.
Без живлення лінія замкнена
Реле нормально замкнене: якщо блок знеструмлено (знято запобіжник або від'єднано роз'єм X1 з живленням), кінці лінії залишаються з'єднаними. Двигун заводиться штатним ключем як звичайно.
Не від'єднуйте роз'єм X2
Реле стоїть усередині блока. Якщо від'єднати роз'єм X2, розрізані кінці лінії нічим не з'єднані і двигун не заведеться. Щоб демонтувати блок, спочатку відновіть провід лінії іммобілайзера.
Після підключення#
- На вкладці Автозапуск натисніть Навчити… і виконайте кроки на екрані. Детальніше — у розділі Сайт налаштувань.
- Увімкніть параметр Дозвіл на автозапуск, щоб власник міг запускати двигун із застосунку.